Pseudo-eindheffing 2027: wat betekent dit voor uw wagenpark?
Vanaf 2027 betalen werkgevers 12% extra belasting op brandstof- en hybride auto’s met privégebruik. Ontdek wat dit betekent voor uw organisatie en hoe u slim kunt inspelen op deze verandering.
Wat gaat er veranderen?
De regels rondom zakelijke mobiliteit veranderen ingrijpend. Met de komst van de pseudo-eindheffing worden auto’s met een verbrandingsmotor fiscaal een stuk minder aantrekkelijk voor werkgevers. Dit betekent dat veel organisaties hun wagenparkbeleid opnieuw moeten bekijken.
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers wanneer een personenauto met uitstoot ook privé gebruikt mag worden door een medewerker. Hierbij telt woon-werkverkeer ook als privégebruik. De werkgever betaalt deze heffing, die neerkomt op 12% van de cataloguswaarde per jaar.
De regeling geldt voor benzine-, diesel- en hybride auto’s. Volledig elektrische auto’s vallen buiten deze regeling, evenals auto’s die aantoonbaar uitsluitend zakelijk worden gebruikt.
Voor veel organisaties heeft deze verandering directe impact op de kosten en keuzes binnen het wagenpark. Juist daarom is het belangrijk om hier tijdig op in te spelen.
Wat betekent dit in de praktijk?
De impact van de pseudo-eindheffing wordt snel duidelijk wanneer u dit vertaalt naar kosten. Neem een auto met een catalogusprijs van €40.000. De jaarlijkse heffing van 12% komt neer op €4.800, oftewel €400 per maand — per auto. Voor organisaties met meerdere voertuigen kan dit oplopen tot tienduizenden euro’s per jaar.
Niet alle auto’s vallen direct onder deze regeling. Voor voertuigen die vóór 1 januari 2027 zijn ingezet, geldt een overgangsregeling en wordt de heffing pas vanaf 17 september 2030 toegepast. Nieuwe auto’s vanaf 2027 vallen er direct onder. Dit maakt de timing van uw investeringen en vervangingen een belangrijke strategische keuze.
Wat is de beste keuze voor uw wagenpark?
De overheid wil met deze regeling de overstap naar elektrisch rijden versnellen. Door brandstofauto’s duurder te maken, worden elektrische alternatieven aantrekkelijker en toekomstbestendiger.
Voor veel organisaties betekent dit dat het loont om nu al vooruit te kijken. Elektrisch rijden voorkomt de pseudo-eindheffing, verlaagt gebruiks- en onderhoudskosten en sluit beter aan op toekomstige regelgeving. Tegelijk roept dit belangrijke vragen op: blijft u investeren in brandstofauto’s of stapt u over? En wat betekent dit voor uw kosten en mobiliteitsbeleid?
Met een vrijblijvende wagenparkscan krijgt u snel inzicht in de impact, mogelijke besparingen en de slimste strategie richting 2027. Zo voorkomt u verrassingen en maakt u onderbouwde keuzes.