Revolutionaire performance. Maximale intensiteit.
De Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé geeft een nieuwe invulling aan performance met zijn extreme prestaties, enorme uithoudingsvermogen en uiterst precieze rijdynamiek. Met zijn AMG-typische, intense rijervaring brengt deze vierdeurs sportwagen performance en rijplezier naar een nieuw niveau. De 4-Deurs Coupé is gebaseerd op de high-performance AMG.EA-architectuur en onderstreept daarmee de pioniersgeest van Affalterbach met tal van wereldprimeurs. Centraal hierbij staat een nieuw ontwikkeld aandrijfconcept dat volledig is gericht op topprestaties en voor het eerst wordt toegepast in een elektrisch productiemodel.
De nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé is een technologisch meesterwerk. Hij legt met een groot aantal innovaties en wereldprimeurs de lat nog hoger op het gebied van prestaties, emotie en rijplezier:
Revolutionair aandrijfconcept: de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé is de eerste volledig elektrische productieauto ter wereld met drie innovatieve, axiale-fluxmotoren: twee op de achteras en één op de vooras. Samen leveren ze een systeemvermogen tot 860 kW (1.169 pk). De geavanceerde aandrijving wordt aangevuld met een high-performance accuconcept met een enorm vermogen dat herhaaldelijk is op te roepen. Hij heeft eveneens een indrukwekkend snelle energieopname en een hoge vermogensdichtheid.
Indrukwekkende prestaties: de sprint van 0 naar 100 km/h wordt in slechts 2,1 seconden2 afgelegd, terwijl hij slechts 6,4 seconden nodig heeft voor de acceleratie van 0 naar 200 km/h2. De topsnelheid bedraagt 300 km/h (met het optionele Driver’s Package).
Indrukwekkende laadsnelheid: de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé is niet alleen snel op de weg, maar ook bij het laadstation. Dankzij een laadvermogen van 600 kW kan in slechts 10 minuten meer dan 460 km actieradius worden bijgeladen1. De laadcyclus van 10 tot 80 procent State of Charge (SoC) vergt slechts 11 minuten3.
V8-rijplezier: wie van V8-motoren houdt, zal enthousiast zijn over deze auto. In de AMGFORCE S+-modus biedt de Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé een zeer authentieke AMG-typische V8-sound, inclusief tractieonderbreking bij gesimuleerde schakelingen. Een aangepast bestuurdersdisplay maakt de V8-ervaring compleet. Het is moeilijk in woorden te vatten, maar des te indrukwekkender om te ervaren. Met deze modus ingeschakeld voelt en klinkt hij als een high-performance V8-sportwagen.
Rijdynamiek op professioneel niveau: met de AMG RACE ENGINEER kunnen ervaren bestuurders de dynamiek van de Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé nog individueler afstemmen op hun rijstijl. Dankzij de gekoppelde hardware en software kunnen de respons, de tractie en het bochtgedrag nauwkeurig worden ingesteld. Op deze manier zorgt de AMG RACE ENGINEER voor nog meer wendbaarheid en tilt hij de rijervaring naar een indrukwekkend nieuw niveau.
Actieve aerodynamica: om het ongetemde vermogen optimaal over te brengen op de weg, past de aerodynamica van de vierdeurs sportwagen zich razendsnel aan op elke rijsituatie – voor maximale dynamiek en efficiëntie. De 4-Deurs Coupé biedt verschillende innovaties, zoals de twee actieve AEROKINETICS Venturi-elementen en de actieve AEROKINETICS achterdiffusor. Page 3 Uitstekende performance en continuvermogen dankzij revolutionair aandrijfconcept Mercedes-AMG zet zijn indrukwekkende traditie van krachtige aandrijflijnen voort met de Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé. De kern van deze nieuwe sportwagen wordt gevormd door revolutionaire axiale-fluxmotoren die naadloos samenwerken met een nieuwe accutechnologie. Beide modellen beschikken over drie axialefluxmotoren en leveren vermogens van 600 kW tot 860 kW (816 pk tot 1.169 pk). Het nieuwe accuconcept maakt gebruik van direct gekoelde cilindrische cellen met een speciale celchemie die een gelijkmatige temperatuurverdeling en een hoge prestatiestabiliteit bij continue belasting garandeert.
Indrukwekkend vermogen tot 860 kW
Het basisprincipe van de axiale-fluxmotor is ontwikkeld door de Britse elektromotorspecialist YASA, sinds juli 2021 een volle dochter van Mercedes-Benz AG. Het compacte motordesign biedt meer flexibiliteit wat betreft de inbouw van de aandrijflijn. In vergelijking met conventionele elektromotoren levert deze innovatieve aandrijving een hoger continuvermogen en een hoger koppel. Zo zijn topprestaties steeds weer te realiseren. Hoe het werkt: in een axiale-fluxmotor loopt de elektromagnetische flux parallel aan de rotatie-as van de motor. In een conventionele elektromotor beweegt deze loodrecht op de as. De belangrijkste componenten van de axiale-fluxmotor zijn ontworpen als dunne schijven: daarbij omsluiten twee rotoren de stator als een sandwich aan de linker- en rechterzijde. Deze lay-out, ook wel H-configuratie genoemd, biedt een optimale koppeling van de door de stator gegenereerde magnetische flux aan de rotoren. Bij de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé is deze combinatie op de vooras maar ongeveer 9 cm breed; de twee motoren op de achteras zijn elk slechts ongeveer 8 cm breed. Deze drie innovatieve elektromotoren staan samen garant voor uitzonderlijke prestaties. Het maximumvermogen van de GT 63 4-Deurs Coupé 4MATIC+ is 860 kW/1.169 pk met AMG Launch Control bij 80 procent SoC). De Mercedes-AMG GT 55 4-Deurs Coupé 4MATIC+ levert een vermogen van 600 kW/816 pk. De High Performance Electric Architecture is zelfs geschikt voor nog hogere vermogens van meer dan 1.000 kW.